ТЕСТ БЕНЗОГЕНЕРАТОРА ROBIN RG3200i

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

КЛАСС: профессиональный.

МОЩНОСТЬ: в течение короткого времени электростанция смогла выдать 3500 Вт, что на 25% больше, чем обещает инструкция по эксплуатации. Отличный показатель, но его ценность - не только в абсолютной величине. Уникальный в условиях нашего теста факт - спустя полминуты-минуту электростанция выключилась, то есть сработала система защиты электростанции. На других агрегатах она намного грубее, если не сказать больше - ее работоспособность весьма условна.

Второе обстоятельство - указанная мощность снимается с типичного 169-кубового мотора. Напомним, что 211-кубовый "Кайман" с мотором Robin аналогичного устройства развил всего-то 3000 Вт!

Ну и, наконец, частота и напряжение оставались "незыблемы" во всем рабочем диапазоне. Первое свойственно "инверторам", а второе - уже достижение. Так что по удельным и качественным характеристикам данная электростанция "уложила на лопатки" всех соседей по тесту.

ПАРАМЕТРЫ ВЫХОДНОГО ТОКА: качество сигнала - изумительное для "инвертора". Раньше о соответствии выходного напряжения нормам можно было говорить лишь с приставкой "квази" (какбы): "как бы 50 Гц" (столько гармоник, что непонятно, какую брать за основу), "как бы 220 В" (разные приборы показывают разные значения). В общем, сплошные "как бы". А здесь, напротив, сигнал прямо эталонный! Небольшие ВЧ - помехи, конечно, есть, но это ерунда в сравнении с "гребнями" электронного регулятора или изменениями действующего значения "асинхронника". В общем, Robin удивил. Если провести электротехническую аналогию, то те "инверторы", что попадали на испытания раньше, - это "тиристорные регуляторы мощности" (как-нибудь "рубят" сигнал, лишь бы на выходе получилось "в сумме то, что требовалось"). В отличие от них "инвертор" "Робина" можно сравнить с Hi-Fi-усилителем, строго "вырисовывающим" требуемый сигнал в деталях, а не только "в сумме". Реакция на увеличение нагрузки очень сдержанная и при работе с постоянной частотой вращения мотора почти незаметна. Если же включен "переменный" (экономичный) режим, когда обороты электростанции "плавают" соответственно нагрузке, отклик возникает, но лишь при большой прибавке энергопотребления. При этом он носит характер не провала,а плавного перехода.

УДОБСТВО ЭКСПЛУАТАЦИИ: компактный "кубик" вмещает в себя источник образцово-правильного тока мощностью 3500 Вт, немалый бензобак, 4-тактный мотор и все, что должна иметь качественная и долговечная электростанция.

Заслуживает внимания панель управления. Круглая ручка на ней заведует запуском мотора бензогенератора. С ее помощью открывают бензокран, включают зажигание и управляют положением воздушной заслонки - удобно! Нестандартно расположенный стартер тоже порадовал - когда шнур выходит из середины агрегата, то есть вблизи его центра масс, электростанция не разворачивается от рывка, даже если ее удерживают слабо. Модель оборудована цифровым дисплеем, на котором отражаются показатели по одному из трех параметров (режим переключают кнопкой). Это частота - совершенно статичные и, стало быть, "бесполезные" 50 Гц... Напряжение - после включения электростанции плавно нарастает и дальше не меняется. Электростанция функционирует точно (обычно индикаторные вольтметры электростанций дают лишь представление о том, есть ли напряжение). И, наконец, самый важный регистр - наработка агрегата.

Тут же рядом - два светодиода, один из которых высвечивает "сообщение" о низком уровне масла в картере, а другой показывает, что включен экономичный режим электростанции. Последний означает, что мотор электрогенератора будет изменять свои обороты вместе с нагрузкой, поддерживая их на минимально возможном уровне. Этот режим мы рекомендуем как основной: ниже расход топлива и уровень шума, а плата весьма условна - небольшой провал напряжения при набросе нагрузки.

На панели есть клеммы 12-вольтового выхода и кнопка соответствующего защитного автомата.

КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ: первое, что бросается в глаза, - компоновка. Стартер расположен не на краю агрегата, а посередине, между мотором и альтернатором. Это удобно в эксплуатации, хотя с точки зрения ремонтопригодности спорно.

Отсутствует привычный механический регулятор оборотов. Здесь за частототу мотора отвечает электроника, а дроссельную заслонку перемещает миниатюрный шаговый электромотор Mitsubishi.

Необычное решение - топливный кран и выключатель зажигания совмещены в одном блоке, который управляет и воздушной заслонкой. Еще одна особенность бензокрана - небольшой отстойник в виде полупрозрачного пластикового стакана.

Интересно, что плотная компоновка не помешала конструкторам обеспечить хороший доступ к точкам обслуживания. Скажем, замена масла у этой электростанции пройдет быстрее, чем у некоторых "робустов", имеющих внутри рамы "свободное пространство".

ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ,
ИЗМЕРЕННЫЕ С ПОМОЩЬЮ АНАЛОГОВОГО ПРИБОРА ПРИ НАГРУЗКЕ АКТИВНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ROBIN RG3200i

Примечание: напряжение и частота в рабочем диапазоне не меняются. После непродолжительной эксплуатации с максимальной мощностью электростанция отключится.

БЕНЗИНОВАЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ "ROBIN RG3200i" - РЕЗЮМЕ

На сегодняшний день это один из самых современных "инверторов". Обладая всеми <инверторными> достоинствами, Robin RG3200i может похвастать также очень чистым выходным сигналом, более характерным для "асинхронников".

Начало обзорной статьи о тестировании электростанций

Продажа генераторов