Портативная бензиновая мини-электростанция Geko 3002 E-AA / HHBA (Германия) ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ВЫХОДНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: номинальная однофазная мощность - 3 кВт; напряжение - 230 В; частота - 50 Гц; выход по постоянному току - отсутствует. ДВИГАТЕЛЬ: Honda GX 200 (Япония); тип - бензиновый 1-цилиндровый 4-тактный с верхним расположением клапанов (OHV); рабочий объем - 196 куб.см; мощность двигателя (3000 об./мин.) - 4,2 кВт; запуск - ручной с автонамоткой шнура. УПРАВЛЕНИЕ И КОНТРОЛЬ: управление воздушной заслонкой - ручное; указатель уровня топлива - отсутствует; экономичный режим работы. ТОПЛИВО: бензин с октановым числом 92; емкость топливного бака - 9,8 л. ГЕНЕРАТОР: Metallwarenfabrik Gemmingen GmbH (Германия); тип - асинхронный однофазный; защита от перегрузок - размагничивание ротора; класс защиты - IP 54 DIN 40050. ГАБАРИТЫ (ДхШхВ): 51х41х40 см. Вес: 47 кг.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

КОНСТРУКЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ: станция сразу обращает на себя внимание удивительной компактностью. При первом взгляде создается впечатление, что немецкие технологи, не мудрствуя лукаво, взяли да и пропустили через пресс продукцию своего завода. Тем не менее "Геко" не такой простой, каким кажется, - при всей своей "спрессованности" он едва ли не самый удобный в обслуживании! Вообще конструкция "немца" заслуживает лишь положительных отзывов, все очень удобно и правильно.

Чтобы добраться до фильтрующего элемента воздухоочистителя (его корпус металлический, а "потроха" - поролон для предварительной очистки и картон для тонкой), достаточно открутить одну-единственную барашковую гайку. Доступ к свече (обычная "на 21") и головке цилиндра также не затруднен. Следить за наработкой после каждого ТО и своевременно проводить последующие помогает счетчик моточасов.

Бензобак электростанции из полупрозрачной пластмассы имеет сложную форму, "обтекающую" выступающие части узлов и рамы агрегата. Заправочная горловина хотя и небольшого диаметра, заливать в нее удобно, так как она расположена с краю, а не посреди бака. Подштамповка для отвода пролитого - самая глубокая в тесте. Стекая по ней, горючее может попасть разве что на защитный кожух альтернатора.

"На входе" нет сетки, зато есть "врезной" фильтр тонкой очистки, находится он на виду и легко доступен для контроля или замены. Купить запасной можно в автомагазине - подойдет любой, рассчитанный на карбюраторную систему питания. "Поплавкового" указателя уровня топлива не предусмотрено, да он и не нужен - сколько осталось горючего, видно и так (корпус-то прозрачный).

Глушитель имеет двойную защиту от случайного прикосновения: стандартный экран с внешней и с верхней стороны дополнительно обнесен решеткой, а с внутренней (примыкающей к баку) - металлизированной теплоизоляционной накладкой.

Асинхронная мини-электростанция закрытого дизайна надежно изолирована и от "природных" воздействий - класс IP 54 тому подтверждение.

РАБОТА: приятное впечатление от органов управления омрачает одна небольшая мелочь - флажок включения/выключения зажигания расположен не совсем логично (ему одному не нашлось места на приборной доске). Зато рычаги дистанционного привода воздушной заслонки и бензокрана вынесены на переднюю панель и объединены в единый блок. Разумеется, о такой "мелочи", как маркировка положений "открыто"/"закрыто", не забыли.

После прогрева, если не подключена нагрузка, агрегат переходит в режим "ожидания" - сбрасывает частоту до 2200 об./мин. Хотя объективно разница оборотов со штатными 3000 и невелика, субъективно уровень шума снижается чуть ли не вдвое. Насколько уменьшается при этом расход топлива, не измеряли, но польза от экономайзера очевидна, хотя бы с "акустической" точки зрения. Если электропотребители не переносят "плавающей" частоты, систему экономии топлива легко отключить с помощью тумблера на панели управления. Поскольку из всех мини-электростанций эконометром оснащен только Geko, ради чистоты эксперимента данную опцию отключили.

Начиная с холостого хода и примерно до двух киловатт, работа двигателя ровная. При большей нагрузке мотор теряет размеренность, работает "натужно", с серьезными колебаниями частоты. Впрочем, при достижении предела его "ход" вновь выравнивается.

Как и "Вепрь", асинхронный "Геко" легко справился и с ручным инструментом, и со сваркой/резкой 3-миллиметровым электродом. Никаких проблем с питанием не возникло даже при грубой "силовой" работе самой мощной "болгаркой". Разницы по сравнению с "сетевым" подключением УШМ заметить не удалось.

КАЧЕСТВО ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ: как и полагается асинхронному генератору, Geko выдал образцовую синусоиду. Хотя форма сигнала и отличается от оригинала (бытовой сети), разница носит "низкочастотный" характер и вряд ли способна "вылезти" наружу по крайней мере в виде помех. Ситуация с напряжением хуже. На холостом ходу его значение заметно выше сетевого, правда, уже при 25% от номинала оно снижается до разумного, а на двух киловаттах достигает оптимальных 220 вольт.

Обещанный изготовителем номинал так и не был достигнут: максимум, что удалось "выжать", - 2,75 кВт (неполные 92% от указанных в паспорте трех киловатт), да и то при заниженном до 194 В напряжении. Досадный прокол на фоне общего благополучия... Честно сказать, мы были огорчены не столько самой величиной, сколько ее несоответствием заявленным характеристикам. Справедливости ради следует отметить, что обещанные 13 А генератор выдал легко; защита не сработала и при большем токе.

Таблица 1. Показатели качества электроэнергии,
измеренные с помощью аналогового прибора при нагрузке агрегата Geko 3002 E-AA-HHBA активным сопротивлением

Таблица 2. Показатели качества электроэнергии,
измеренные с помощью цифрового осциллографа при нагрузке агрегата Geko 3002 E-AA HHBA активным сопротивлением

ДИАГРАММЫ

Диаграмма напряжения для Geko 3002 E-AA/HHBA
при набросе нагрузки от 0 до 25% от номинала

Диаграмма напряжения для генератора Geko 3002 E-AA / HHBA
при набросе нагрузки от 0 до 75% от номинала

Диаграмма напряжения при набросе нагрузки
от 25% до 25% + 1 кВт для электро генератора Geko 3002 EAA/HHBA

Диаграмма напряжения миниэлектростанции Geko 3002 E-AA/HHBA при нагрузке 25%

Диаграмма напряжения электростанции Geko 3002 E-AA/HHBA при нагрузке 75%

Диаграмма напряжения холостого хода агрегата Geko 3002 E-AA/HHBA

Другие тесты бензогенераторов малой мощности

Глубокий и широкий слив перелива. Пролитое топливо не попадает на детали конструкции	Асинхронный "Геко" легко справился с УШМ. Никаких проблем с питанием не возникло даже при грубой "силовой" работе самой мощной "болгаркой".
При сварке/резке 3-миллиметровым электродом Geko 3002 E-AA/HHBA зарекомендовал себя с самой лучшей стороны.