тест генератора Geko 7401

Известный представитель асинхронных немецких машин Geko уже рассматривался нами на страницах этого сайта. Мы говорили о том, что модель 7401 отличает высокая степень автоматизации: в зависимости от комплектации агрегаты оснащаются электростартером, полностью автоматическим топливным краном с возможностью перехода на ручное управление, а также электронным блоком управления BLC с удобными индикаторными светодиодами.

Его табло изобилует отчетливыми и понятными надписями на русском языке. Компьютер не только контролирует работу генератора, но и проводит мониторинг основной сети (в случае резервирования электроснабжения). Если напряжение на линии опустится ниже 175В или же, наоборот, подскочит до 260 В, электроника сама запустит станцию. А по возвращении параметров к нормальным значениям заглушит двигатель и переключит контактор на внешнюю цепь.

Благодаря стартовому усилителю, устанавливаемому опционально, асинхронник Geko с легкостью справится с большими пусковыми токами электромоторов. Для соединения двух агрегатов в одну систему служит специальное малогабаритное устройство, простое в обращении: достаточно лишь воткнуть пару разъемов, и в итоге получится источник суммарной мощности. При всей технологичности установка несложна в обслуживании. Надежный двигатель Honda GX390 снабжен двумя легкодоступными маслоналивными горловинами. Воздушный поролоновый фильтр никакого дополнительного ухода не требует. Следует только периодически промывать его и пропитывать маслом. Управление воздушной заслонкой карбюратора автоматическое. Топливный бак довольно вместительный - 20 л.